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▍多资产策略:资产相关性及波动率均处于高位当前市场上,疫情仍是主导各类资产短期走势的核心变量,风险资产与避险资产的负相关程度趋于极限。另一方面,市场波动率处于近年来高位,高相关性高波动的特征在提升各类策略收益的同时亦增加了潜在风险。多资产策略与单资产相比在管理波动上更具优势,组合基金在高波动时期突显优选管理人的增量价值。策略搭配上,建议适当增加波动率类策略,对冲尾部风险。

伊尔-112V的设计与制造方是俄罗斯大名鼎鼎的伊留申设计局。它的主翼采用了常见的悬臂式上单翼,离翼根较近的地方,装备了两台TV7-117ST涡桨发动机。伊尔-112V的水平尾翼安装在垂尾顶端,可以减小发动机扰流带来的影响。从外观上看,伊尔-112V的设计中规中矩。但是在座舱设计方面,伊留申设计局下足了功夫。同凌乱的苏式运输机仪表满舱的设计不同,伊尔-112V采用了大尺寸的液晶多功能显示器。机舱内总共安装了五块液晶屏,令整个操作台功能分布美观又科学,显得井然有序。更重要的是,伊尔-112V实现了玻璃化座舱,使飞行员对于当前的战场态势和飞机状态一目了然,感知更为准确。

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